Крановые весы

Крановые весы, их безопасная.

Наиболее несложными приборами, применяемыми на складах для процесса погрузки и разгрузки машин и перемещения грузов, являются электронные крановые весы, сделанные в соответствии с ГОСТ 22584-77. Устройства оснащаются семисегментным светодиодным индикатором и переносным пультом ДУ на ИК-лучах с дальностью действия до 15 м, по радиоканалу – до 200 м. Имеется функция контроля степени заряда аккумуляторов. Время непрерывной работы от полностью заряженных аккумуляторов не менее 12 ч, в дежурном режиме – до 100 ч. Время заряда полностью разряженных аккумуляторов – не более 10 ч. Весы сигнализируют о перегрузке высвечиванием на табло индикации символа и производятся в вариантах для работы с электромагнитной шайбой, с радиомодемом (передача данных по радиоканалу), в морозоустойчивом исполнении (от – 40 °С, для работы в условиях Крайнего Севера) и жароустойчивом (для разливки расплавленного металла).

Крановые весы повсеместно используются на закрытых и открытых складах сыпучих и штучных грузов. По построению отличают однобалочные и двухбалочные крановые весы; по способу взвешивания груза и катания по подкрановым путям - подвесные и опорные; по роду перерабатываемых грузов - универсальные и специализированные; по типу грузозахватного устройства - крюковые, грейферные, магнитные; по режимам работы - легкий Л (ПВ = 15 %), средний С (ПВ = 25 %), тяжелый Т (ПВ = 40 %), весьма тяжелый ВТ (ПВ = 60%).

Весовой механизм с узлами встройки тензодатчиков находится на тележке главного (под верхними блоками) и вспомогательного подъема (над уравнительным блоком). Такое размещение снижает влияние на тензодатчики температуры расплавленного металла в ковше, облегчает к ним доступ и уменьшает затраты на обслуживание.

При перегрузке ферромагнитных грузов (на складах металла) применяются мостовые электрические крановые весы, на крюк которых крепится электромагнитный захват. Магнитные крановые весы создаются с одним или двумя (главный и вспомогательный) крюками. При снятии электромагнитного захвата (грузоподъемного электромагнита) весы могут работать как крюковой.

На складах при открытом сохранение штучных грузов и контейнеров применяются электрические крановые весы, которые относятся к группе весов мостового типа. Главным отличием крановых весов является наличие двух высоких опор 3, опирающихся на тележки 2, которые перемещаются по рельсам 1, проложенным на отметке от +150 до +200 мм выше уровня земли. На опорах устанавливается мост 4, по которому перемещается специальная тележка 5 с грузозахватом в виде крюка 6. При необходимости на крановых весах устанавливают грейферы и грузоподъемные электромагниты.

Крановые весы в соответствии с ГОСТ 7352 - 81 изготавливают двух типов: ККТ - с электрической талью, перемещающейся по мосту, с управлением из кабины или с пола; КК - с грузовой тележкой, с управлением из кабины.

На складах с переработкой крупномонтажных контейнеров массой брутто 10, 20 и 30 тонн ставят бесконсольные или двухконсольные электрические контейнерные крановые весы.

Промышленностью создаются крановые весы с управлением из кабины. Весы сконструированы на базе электростали с приводом подъема и горизонтального передвижения и имеют различные грузонесущие органы: крюк, грейфер, кюбель. Кабина закрыта, имеет две двери, два окна и установку подогрева воздуха. Питание механизмов и схемы управления осуществляется от сети переменного тока напряжением 380 В.

В случае разветвленной трассы перемещения крановых весов, перевод электростали с одного участка на другой производится при помощи приводных стрелок. В монорельсовых дорогах используют стрелки трех типов: рамные, круговые, и типа крестовины.

Конструкция стрелочного перевода левого исполнения крановых весов разрешает подвесной однорельсовый поезд, идущий по двутавру, указывать на путь. Перевод делается с помощью двух отрезков двутавровой балки, установленной на подвижной раме, которая с помощью катков движется по статичной раме. Подвижная рама соединена с гайкой, которая взаимодействует с винтом, установленным в подшипниках. Вращение передается винту через специальную клиноременную или цепную передачу от электродвигателя. Крайние положения подвижной рамы крановых весов фиксируется с помощью конечных переключателей, на которые воздействуют упоры, установленные на неподвижной раме.

Крановые весы являются основным средством сложной механизации и автоматизации работ также на складах грузов. В соответствии с ГОСТ 16553 - 82 крановые весы с автоматическим управлением получили наименование "складские работы". Применяются крановые весы двух основных типов: мостовые и стеллажные. У мостовых крановых весов тележка, несущая вертикальную колонну, движется по балкам моста, соединенным концевыми балками. Крановые весы перемещаются при помощи приводов по подкрановым путям, которые или устанавливаются на стеллажи или прикрепляются к стенам здания. Колонна крановых весов несет вилочный грузозахват, который может передвигаться вверх и вниз по направляющим с помощью механизма взвешивания, установленного на тележке. Колонна крановых весов прикрепляется снизу к поворотному кругу, встроенному в металлоконструкцию тележки. Весы автомобильные механические среднего класса точности предназначены для взвешивания в статике разнообразных грузов, перевозимых автомобильным транспортом.

Изготавливают мостовые и стеллажные крановые весы Стахановский машиностроительный завод, а также предприятия судостроительной, машиностроительной, станкостроительной, электротехнической и других отраслей промышленности.

Источник:
Электронные крановые весы от www.elna-sever.ru - Стрела провеса, тензодатчики, а также предлагается датчики силы, электронный динамометр и тензодатчики: крановые весы, стрела провеса, по самым низким ценам.